モトグッツィ・v7クラシックの純正オプションマフラー。
ARROW製のスリップオンタイプで「USA/CANADA ONLY」と刻印されていますが、
日本向けに追加工を施して音量を抑えてある模様。
あまりにも静かなので、もう少し音量を上げたいというオーダーです。
早速リベットをさらってサイレンサーをバラしてみると、
テールピースを貫くパイプの先端が塞がっていて、
パイプの側面に10mm位の穴が6個開いているだけ。
これじゃ抜けは悪いし、音も静かなはずです。
そこで、塞がれているパイプの先端部分をカットして、
排気ガスの一部がストレートに抜けるようにしました。
確実に抜けは良くなっているはずですが、
音は「いくらか低音が強調されたかなぁ…」という程度の変化。
もちろん車検はまったく問題ないレベルです。
「パイプを根元からカットしても大丈夫かな？」という印象でしたが、
オーナーさんが「取りあえずこれくらいでいい」とのことなので、
もう片方も同じように加工して作業完了。
左右で2時間ほどの作業でした。
こういった現場合わせの作業やサイレンサーのリペアも承りますので、
お気軽にご相談ください。
お久しぶりです。仕事が忙しすぎて、ブログのチェックもできませんでしたｗ。やっと、片が付いたので、単車に手を出そうかと・・・。１月の末にリアのベアリング交換して、チェーンも遣ろうかと
リフトアップしたまま、２か月放置ｗｗｗ、エンジンかかるか心配です。まだ、フロントのベアリング、Ｆフォークのo/h,ブレーキo/h、まだ，先は長いですｗ。別に悪い訳では無いんですが、出来るうちに（新品パーツが出るうちに）やっておこうと。最初「ウインカーが遅れて作動するんですが」と、ご相談しましたが、今は「ハイフラッシュ」してますｗｗｗ。
何時か、記事のような「痒いところ」の、お願いが出来るようにまず、「まともな」状態を目指して。